Категории
Популярные схемы |
| Схема двух таймеров для автомобиля ВАЗ-21213 |
|
 Если вы летом длительное время стоите в «пробке» на спуске и вынуждены держать педаль тормоза нажатой, то задние фонари могут даже расплавится от температуры нагретых ламп, а могут и перегореть лампы. Во-вторых, если вы ездили ночью, и приехав домой, забыли выключить габаритные огни, то утром емкости аккумулятора может не хватить на пуск двигателя. Устранить эти неудобства можно при помощи двух простых таймеров, сделанных почти по одинаковым схемам.
Первый таймер отключает «стоп-сигналы» через 3,5 минуты их непрерывного горения. В основе таймера лежит двоичный счетчик К561 ИЕ16. На его вход «С» поступают импульсы частотой около 2-3 Гц от генератора, сделанного из мигающего светодиода HL1. Во время вспыхивания светодиода напряжение на R1 поднимается до уровня логической единицы, а во время гашения, - до нуля. Цепь R2-C3 подавляет высокочастотные импульсы, имеющие место при работе мигающего светодиода (такой своеобразный дребезг).
 Читать дальше...
|
|
| Цифровой автомобильный тестер-вольтметр |
|
 Во время ремонта электрооборудования автомобиля важно пользоваться достаточно точным прибором, при помощи которого можно измерить напряжение в разных частях бортовой сети, на разных устройствах, а также, иметь возможность оперативно определять полярность измеряемого напряжения. Почти идеально, для этих целей подходит мультиметр типа М-830. Но только почти... Дело в том, что жидкокристаллические индикаторы мультиметра не рассчитаны на работу в «полевых» условиях. Зимой на морозе они так же замерзают, как популярные китайские автомобильные часы. Индикатор перестает показывать цифры, а лишь только некоторые сегменты.
Читать дальше... |
|
| Временное реле |
|
 На рисунке показана схема реле времени, использующего в качестве сигнала включения переменное напряжение с электромагнитного капсюля кварцевого будильника. Реле времени управляет лампой на 220V. Ключ выполнен на тиристоре КУ202Л. Отличие схемы от известных тиристорных ключей, широко используемых в бытовой автоматике, в том, что через нагрузку и тиристор протекает не пульсирующий, а постоянный ток. В результате тиристор не выключается на спаде полуволны (поскольку нет полуволн). При поступлении сигнала от будильника он включается и остается включенным пока не будет цепь его питания кратковременно разорвана кнопкой S1 (S1 - без фиксации).
Читать дальше... |
|
| Электронный предохранитель |
|
 Эту схему можно встроить в практически любой самодельный лабораторный источник питания или источник питания мощного усилителя, радиостанции. Схема, показанная на рисунке, включается между выпрямителем (после сглаживающих конденсаторов большой емкости) и стабилизатором. Ток в нагрузке определяется по падению напряжения на резисторе R1. Порог срабатывания защиты регулируют резистором R2.
Как только напряжение на базе VT1 достигает порога его открывания с коллектора VT1 открывающее напряжение поступает на УЭ тиристора VS1. А он включает реле Р1, отключающее стабилизатор от выпрямителя. Чтобы включить стабилизатор нужно нажать S1.
Читать дальше... |
|
|
Авторизация
Облако тегов
Опрос
| Схемы каких устройств вам наиболее интересны? |
Интересные схемы |
ГЛАВНАЯ 
Авто
