Категории

Популярные схемы
Схема прибора установки угла опережения зажигания  
Схема прибора установки угла опережения зажиганияНоминальная величина УЗСК для двигателей «ВАЗ» составляет 55°, а отклонение более чем на 5° в любую сторону приводит к негативным последствиям. В любительских условиях величину УЗСК обычно определяют по максимальной величине зазора между контактами прерывателя в разомкнутом состоянии. Эта операция, даже для контроля, а не для регулировки, требует снятия распределителя зажигания.


А после обратной установки требуется заново регулировать угол опережения зажигания.

Поэтому, желательно иметь прибор, который показывает УЗСК без снятия распределителя зажигания, и на работающем двигателе.

На рисунке 1 показана схема простой приставки к мультиметру, с помощью которой можно измерять УЗСК с достаточной точностью и в достаточно широких пределах.

Приставка представляет собой сочетание ограничителя амплитуды импульсов и их интегратора в постоянное напряжение.

Ограничивает (и стабилизирует) амплитуду импульсов параметрический стабилизатор R1-VD1. Функции интегратора выполняют R2-R4 и С1. Напряжение с С1 подают на вход мультиметра на пределе «2000mV».

Налаживают приставку по эталону Для этого с автомобиля снимают распределитель и любым доступным способом (например, по зазору в контактах) устанавливают правильный УЗСК. Затем устанавливают распределитель на место, регулируют опережение зажигания и др.

После окончания всех регулировок (то есть, когда УЗСК выставлен верно) подключают приставку между положительной клеммой аккумулятора и клеммой прерывателя системы зажигания. Пускают двигатель и, наблюдая за показаниями мультиметра, подстроенным резистором R3 выставляют показания 55mV, что будет соответствовать 55°.

Для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя (для регулировки холостого хода) можно сделать приставку к мультиметру по схеме на рисунке 2.

Схема прибора установки угла опережения зажиганияЦепь R1-VD1 стабилизирует амплитуду импульсов, конденсатор С1 формирует очень короткие импульсы, длительность которых достаточно стабильна, а детектор на диодах VD2-VD3 и конденсаторе С2 создает на С2 напряжение, которое зависит от частоты следования этих импульсов

Далее, через делитель R2-R3 импульсы поступают на мультиметр. Мультиметр должен быть на пределе «2000mV».

Настройку необходимо делать по эталонному тахометру (например, подключив прибор к системе зажигания автомобиля, оборудованного тахометром). Мультиметр устанавливают на предел «2000mV» и подстраивая R3 добиваются соответствия показаний мультиметра действительной частоте вращения (в пределах 200-2000 об/мин).


ДРУГИЕ ПОХОЖИЕ СХЕМЫ НА САЙТЕ:


Авторизация
Логин:
Пароль:
Напомнить пароль?

Облако тегов

Опрос
Схемы каких устройств вам наиболее интересны?

Бытовых устройств
Промышленных устройств
Различные простые схемы
Другие


Интересные схемы