Этот прибор предназначен для измерения частоты вращения коленвала бензинового автомобильного двигателя, используя для этого импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Схема прибора такова, что его можно легко приспособить для работы с любым автомобильным бензиновым двигателем, с любым числом цилиндров.
Индикация двухразрядная, - в тысячах и десятых долях тысяч оборотов в минуту (1000 об/ мин. индицируется так - 1,0). Прибор выполнен по схеме медленного частотомера, поэтому, его индикаторы моргают (каждую секунду гаснут на 0,3 секунды). Это можно считать недостатком прибора.
Процессом индикации и измерения управляет мультивибратор на элементах D1.1 и D1.2. Во время периода индикации на выходе D1.2 логический ноль. Это блокирует проход импульсов от прерывателя системы зажигания (ПР) на измерительный счетчик на D2 и D3. А на выходе D1.4 возникает единица, которая открывает ключ VT1, подающий питание на индикаторы.
Завершается период индикации переходом мультивибратора в противоположное состояние. Единица на его выходе обнуляет счетчики коротким импульсом, сформированным цепью C2-R5, открывает элемент D1.3 для прохода импульсов с ПР на счетчик и, инвертируясь элементом D1.4, выключает индикацию.
Процесс постоянно повторяется. Достоверность показаний прибора зависит от продолжительности времени измерения. Для четырехцилиндрового двигателя время измерения должно быть 0,3 сек. Весь период составляет 1 секунду, поэтому, на индикацию остается 0,7 секунды.
Поэтому, положительный перепад импульсов на выходе мультивибратора должен, быть 0,3 сек, а отрицательный - 0,7 сек. Данные временные параметры устанавливаются точным подбором сопротивлений резисторов R4 и R3.
Продолжительность индикации 0,7 сек. можно выбрать другой, в зависимости от вашего желания, а вот время измерения должно быть установлено точно. Значение 0,3 сек. справедливо только для четырехцилиндрового двигателя, а для мотора с другим числом цилиндров оно будет другим.
Светодиодный индикатор VDE23 можно заменить любым другим, двухразрядным с отдельными выводами для каждого из разрядов с общим катодом, либо двумя одноразрядными индикаторами с общим катодом.
Напряжение питания стабилизировано А1 на уровне 9V, так как такое напряжение является номинальным для микросхем серии К176. Стабилизатор А1 может быть другим, на напряжение от 5 до 11V (рабочие пределы для К176). На такое же напряжение должен быть и стабилитрон VD1.
Настройка
Необходимо подобрать сопротивление R3 и R4. |
ГЛАВНАЯ 
Авто
ДРУГИЕ ПОХОЖИЕ СХЕМЫ НА САЙТЕ:
